數控立車的夾頭被稱之為彈性夾頭或者是筒夾。是一種用來裝置在立車上的一種用來緊固鉆頭是一種筒形的夾具。也是一種用來固定加固需要改造的零件的一種固定裝置。數控車床夾頭也是具有相同的特性，其作用也是為了緊固和夾持相應的工件。

　　數控立車的夾頭的三大主要參數是精度、夾持力和夾持范圍。精度是用來控制夾持柄類工具的跳動量，以保證加工孔的精度。夾持力是為了保證夾持的柄類工具不打滑，防止由于柄類工具的打滑而無法工作。一般情況下用于臺鉆上的夾頭精度要求高一些，而用于手電鉆上的夾頭精度相對低一些。夾持范圍是用來控制夾頭夾持工具最小和最大的直徑，以便滿足工作需要。正常情況下，最大夾持范圍只比夾頭的規格大0.5mm左右即可。如果超的過大，將大大浪費材料，提高夾頭的生產成本。最小夾持范圍理論上是可以做到很小，但是過小將使生產廠家的廢品率上升，增加成本。所以綜合各方面情況，將6、10、13、16、20mm的夾頭的夾持范圍定為0.8-6、0.8-10、1.5-13、3-16、5-20比較合理。

　　現代復雜的制造環境中，大多數工廠都經過嚴格的培訓、認真的學習一些新設備的加工及運動原理、架構特點和使用技巧，只有這樣才能方便操作。特別是對一些較高端的技術體系更是如此，就比如在好多機床方面都會應用到夾頭，它具有彈性，因此也叫作彈性夾頭，是一種用來固定一些零件的固定裝置。它的種類也可以分為很多類，比如氣動夾頭，常見的彈簧夾頭，夾緊夾頭等。雖然很小巧，但是在機械運動中卻發揮著很大的作用，如一些機器內部的閥門彈簧，還有汽車離合器里面的控制彈簧，它們能控制機械的運動。另外還有緩沖彈簧，它是存在于一些由于運動會產生力的裝置內部，它的作用就是能夠吸收產生的震動和撞擊的能量。在一些較為精致的機械物品里的鐘表彈簧，它能夠儲存和把輸出的能量轉換為動力。現在的時代也是一個機械時代，各種機械的加工及制造也越來越脫離了原有的局限，更加的新穎和有效。

　　2.車床夾具無需設置刀具導向裝置。這是因為數控機床加工時，機床、夾具、刀具和工件始終保持嚴格的坐標關系，刀具與工件間無需導向元件來確定位置。

　　4.車床上應盡量選用可調夾具、拼裝夾具和組合夾具。因為數控機床上加工的工件，常是單件小批生產，必須采用柔性好、準備時間短的夾具。

　　5.數控立車夾具的夾緊應牢固可靠、操作方便。夾緊元件的位置應固定不變，防止在自動加工過程中，元件與刀具相碰。